Reisezugwagen der DSB Typ AU. Wagennummer 252.
Epoche III ( Einsatz von 1951-1956 ).
Preis nach Erscheinen.
Die DSB beschaffte 1932 die ersten Reisezugwagen mit Stahlkasten vom Typ AU. Fünf Wagen mit drei Abteilen der 1. oder 2. Klasse und ein Wagen mit 3.Klasse.
Dazu kamen 32 Wagen mit 3. Wagenkasten. Die Wagen wurden gebaut, nachdem die Waggonfabrik Scandia in Randers eine komplett neue Anlage für den Bau von Stahlkarosserien errichtet hatte, die völlig andere Verfahren erforderten als die Holzkarosserien der Waggons.
Die Wagen wurden im internationalen Verkehr eingesetzt und hatten in den ersten Jahren einen cremefarbenen Streifen unter den Fenstern als Hinweis darauf, dass es sich um „Kurswagen“ handelte. Als Kurswagen fuhren sie beide über Schweden nach Berlin, Hamburg und Oslo. Deshalb erhielten die Wagen, als einige der ersten, 1933 eine elektrische Heizung. Außerdem hatten sie eine komplette Kurswagenausrüstung mit Leitern für die deutschen Rücksignalanlagen und Zurrgurten für die Fährüberfahrten auf der Ostsee. Nach dem 2. Weltkrieg wurden die Wagen mit elektrischer Heizung ausgestattet und fuhren bis in die Schweiz und nach Frankreich.
